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          春運臨近尾聲 2019年春運返程大數據發布

          添加時間:19-03-01 點擊量:46

            為期40天的春運已臨近尾聲,在探親流、務工流、學生流等多股客流重疊之下,全國鐵路、公路、民航均迎來了春運返程高峰。近日,途牛旅游網結合火車票、機票、汽車票等交通業務春節中及春節后的預訂情況,發布了2019年春運返程大數據。


            交通運輸部數據顯示,春運前20天(1月21日至2月9日)全國鐵路、道路、水路、民航累計發送旅客13.95億人次,同比增長0.79%。其中,鐵路1.86億人次,同比增長8.09%;民航3543.18萬人次,同比增長10.25%。


            從春運運輸總量來看,2019年與2018年基本持平。從運輸結構來看,鐵路、民航的旅客發送量呈現明顯增長。隨著科技水平的發展、交通服務的完善以及消費能力的提升,人們對春運的要求不再滿足于“走得了”,更趨向于“走得及時”、“走得便捷”、“走得舒適”。


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            數據顯示,80后、90后是春運返程的主要人群,春運客群“年輕化”趨勢凸顯。從客群特征來看,白領、學生和務工者占主流。


            隨著假期結束、工作日來臨,節后全國鐵路交通進入“繁忙期”。為了緩解返程客運壓力,春節后,鐵路總公司連續加開旅客列車,優化列車運行組織措施,使得鐵路春運返程運力得到了顯著提升。


            首波返程高峰為2月10日(正月初六),并持續至2月14日(正月初十)。這一時間段,上班族和務工者陸續重返工作地。2月19日(正月十五)后,隨著全國各大高校相繼開學,學生族掀起返校熱潮,鐵路運輸也迎來第二波返程高峰。據中國鐵路總公司統計,2月23日,全國鐵路發送旅客1316.9萬人次,同比增長38.8%,創春運單日旅客發送量歷史新高。


            在2019年火車春運返程熱門出發地中,西安、貴港、長沙、哈爾濱、武漢、重慶、鄭州、達州、平南、衡陽等城市名次靠前。北京、上海、廣州占據返程熱門目的地榜單前三甲,可見北上廣依然是人們打拼的主要城市,其余依次為深圳、杭州、重慶、蘇州、南京、天津、成都。不難發現,春運返程客群主要是從三四線城市流向一二線城市、從內陸地區流向沿海地區。


            便捷舒適的高鐵在今年春運期間繼續擔任火車出行“主角”,受到68%鐵路旅客的青睞。京滬高鐵、京廣高鐵、西成高鐵等線路人氣火爆。2018年年底新開通的十條高鐵新線如哈牡高鐵、杭黃高鐵、濟青高鐵等,春運期間發送旅客人數也持續增長。值得一提的是,今年首次投入春運的廣深港高鐵同樣表現亮眼。廣鐵集團數據顯示,截至2月10日,今年春運以來廣深港高鐵共發送旅客493.4萬人次。


            今年春運期間,全國城市機場的航班量和旅客吞吐量居高不下。據統計,1月21日至2月9日,廣州白云機場完成航班起降約2.73萬架次,運送旅客413萬人次,同比增長1.35%、4.34%。2月12日,哈爾濱機場完成旅客吞吐量69395人次,是哈爾濱機場投入使用以來的最高“峰值”。


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            在旅客激增的情況下,機票價格也隨之一路走高。“從2月10日開始,部分熱門航線基本恢復全價,2月14日情人節前后,情侶出游熱情高漲,機票價格在此期間達到頂峰。此外,民間有‘過了十五才算大年過完’的習俗,一部分人選擇元宵節后再返程工作,因此,元宵節后機票價格也出現了小幅度提升。”途牛旅游網相關負責人表示。


            熱門目的地方面,北京、上海、廈門、杭州、廣州、深圳、三亞、成都、重慶、南京等方向最為火爆。春運返程最熱的十條國內航線分別為北京-三亞、北京-上海、重慶-福州、重慶-上海、重慶-杭州、廈門-北京、成都-廈門、重慶-廈門、海口-北京、昆明-福州。與此同時,也有不少假期富余的用戶選擇在春節后錯峰出境游,泰國、日本等亞洲國家成為很多人的首選地。上海-東京、上海-大阪、北京-東京、上海-曼谷等航班持續走俏。

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